Định giá vé máy bay theo trọng lượng cơ thể

Samoa Air - hãng hàng không mới (ra mắt năm 2012), cung cấp dịch vụ xung quanh khu vực Samoa và các hòn đảo lân cận, đang gây xôn xao dư luận với chính sách định giá vé máy bay dựa trên trọng lượng của hành khách.

Khi đặt vé trực tuyến, khách hàng phải ước tính trọng lượng bản thân và trọng lượng hành lý. Sau đó, giá vé sẽ được tính toán. Giá mỗi kg sẽ khác nhau dựa trên khoảng cách của các chuyến bay.

Để ngăn chặn hành khách khai báo trọng lượng thấp hơn để tiết kiệm tiền, hãng hàng không cảnh báo: "Đừng ngại, chúng tôi sẽ cân bạn một lần nữa tại sân bay".

Máy bay của hãng hàng không Samoa

Chris Langton - CEO của Samoa Air, cho hay, những mặt tích cực cho hành khách thân hình mảnh dẻ là hiển nhiên. Không thêm lệ phí hành lý và không phải trả tiền cho hành khách béo phì ở ghế bên cạnh. Các gia đình có con nhỏ sẽ được hưởng lợi nhiều nhất.

Các hãng hàng không đang cạnh tranh trong một ngành công nghiệp với lợi nhuận nhỏ, chi phí nhiên liệu tăng cao nên giảm trọng lượng đóng vai trò quan trọng.

Tuy nhiên, cân nặng là một vấn đề nhạy cảm và Samoa Air có thể được xem như đang trừng phạt khách hàng vì bệnh béo phì của họ, mà căn bệnh này có thể do kết hợp của yếu tố di truyền và văn hóa cũng như các quyết định cá nhân.

Vấn đề này đặc biệt quan trọng ở miền Nam Thái Bình Dương. Samoa thuộc Mỹ - một điểm đến của Samoa Air - có tỷ lệ người lớn thừa cân và béo phì cao nhất thế giới theo Tổ chức Y tế Thế giới.

Trước đó, một chuyên gia người Na Uy đã đưa ra ý tưởng tính giá vé máy bay theo cân nặng của hành khách, người béo hơn sẽ phải trả nhiều tiền hơn. Với mỗi kg trọng lượng nhẹ đi, máy bay có thể tiết kiệm hàng nghìn USD mỗi năm.

Bharat P. Bhatta, Giáo sư kinh tế Đại học Sogn og Fjordane (Na Uy) đang nghiên cứu mô hình mà theo ông “có thể đem lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho hãng hàng không, hành khách và xã hội”.

Nghiên cứu này được đăng lên tờ Revenue and Pricing Management cho thấy, nếu một phi cơ nhẹ đi 1kg, nhiên liệu sẽ được tiết kiệm tới 3.000 USD mỗi năm, nhờ đó mà lượng khí thải CO2 cũng ít hơn. Hãng hàng không Air Canada là một ví dụ tiêu biểu, hành khách sẽ không được mặc áo khoác dày để mỗi chuyến bay nhẹ hơn 25 kg. Một vài hãng hàng không giá rẻ còn tính phí với những hành khách “quá khổ” hoặc hành lý cồng kềnh.

Giáo sư Bhatta cho biết: “Cách tính này còn có thể được áp dụng rộng rãi trong các mô hình dịch vụ, nơi mà cân nặng khách hàng và diện tích chỗ ngồi cầm được cân nhắc để tính toán giá vé”.

Trong số 3 mô hình đang được Bhatta nghiên cứu, cách tính đầu tiên dựa trên tổng trọng lượng của hành khách và hành lý. Một hành khách nặng 100kg với hành lý 20kg sẽ phải trả gấp đôi giá vé so với người nặng 50k với 10kg hành lý.

Một cách khác là định ra mức trọng lượng trần, với mỗi kg trọng lượng vượt mức trần nêu trên, hành khách sẽ phải trả thêm tiền. Ngược lại, họ sẽ nhận được các hình thức khuyến mại khác nhau.

Theo VnMedia

Giảm giá vé máy bay cho tour nội địa

Chiều ngày 02/04/2013, tại cuộc họp báo giới thiệu chương trình kích cầu du lịch nội địa 2012 do Hiệp hội Du lịch TP.HCM (HTA) và Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) tổ chức, VNA cho biết sẽ giảm giá 38-58% giá vé máy bay trên các đường bay từ TP.HCM đi Đà Nẵng, Hà Nội, Hải Phòng, Nha Trang, Phú Quốc cho các doanh nghiệp lữ hành thành viên của HTA từ nay đến hết ngày 31/12/2013.

Với giá vé ưu đãi trên, các công ty du lịch cũng cho biết sẽ phối hợp với các công ty cung cấp dịch vụ để đưa ra các tour giảm giá cho mùa du lịch năm nay. Cụ thể tour Đà Nẵng sẽ giảm 35-42%, tour Hà Nội giảm 30-47%, tour Nha Trang giảm 23-34%, tour Phú Quốc giảm 27-52% so với giá tour thông thường.

Theo Tuoitre

Chiêu marketing sexy của hãng hàng không

Trong khi ngoại hình không phải là yếu tố được các hãng bay Âu Mỹ đặt lên hàng đầu khi tuyển tiếp viên thì tại châu Á, vóc dáng hay đồng phục gợi cảm trên cabin lại được nhiều hãng hàng không đầu tư để lôi kéo khách hàng.

Hãng hàng không nội địa giá rẻ Nok Air (Thái Lan) vừa khiến dư luận xôn xao khi tuyển những nữ tiếp viên ăn mặc gợi cảm để thu hút cộng đồng Facebook. Và chiến lược này có vẻ đã mang lại hiệu quả.Patee Sarasin, Giám đốc điều hành Nok Air cho biết: "Tôi cứ ngờ rằng đây sẽ là một vấn đề gây ra nhiều tranh cãi nhưng cuối cùng khách hàng lại chuộng sự táo bạo hơn. Tôi hài lòng khi thấy 200.000 lượt "like" trên Facebook".

Nok Air gây shock với dàn tiếp viên mặc bikini chụp hình quảng cáo.

Mặc dù đã thừa nhận "đẹp không có nghĩa là một chiêu đãi viên chuyên nghiệp" song Ji Yang Xiong, Giám đốc Tập đoàn Dịch vụ hàng không quốc tế Trung Quốc (FASCO) khẳng định: "Các hãng hàng không châu Âu không đưa ra bất kỳ tiêu chí nào về ngoại hình, họ phần lớn tập trung vào tính cách và kỹ năng nghiệp vụ của nhân viên. Tại châu Á, người ta coi trọng hình thức hơn".

Hầu hết hãng hàng không Mỹ và châu Âu hiện không còn sử dụng những hình ảnh tươi mát trên khoang hành khách khi các chuẩn mực xã hội và pháp lý ngày càng nghiêm ngặt. Ông Quinn, Trưởng hãng luật Pillspury Winthrop tại Washington cho biết: "Hầu hết chính phủ đã ban hành luật nhằm ngăn chặn phân biệt giới tính, nhưng nhiều hãng hàng không vẫn gây áp lực về tuổi tác và ngoại hình với nhân viên".

Tom Ballantyne, chuyên gia hàng không kiêm biên tập viên tạp chí Orient Aviation tại Hong Kong (Trung Quốc) cũng đồng tình: “Luật liên quan đến tuyển dụng, đặc biệt là phân biệt đối xử còn rất lỏng tại châu Á”.

CEO Sarasin trong khi đó cho biết, Nok Air không có tiếp viên nào dưới tuổi 30. “Việc nâng tầm tuổi trẻ và nhan sắc là cần thiết ở châu Á”, ông nói. Theo lời Sarasin, thời gian làm việc của các nữ tiếp viên tại Nok Air không dài, thông thường họ bắt đầu bay ở tuổi 23 (từ khi tốt nghiệp), được đào tạo tại công ty 3 năm, một số rất ít chỉ cần 2 năm nếu thực sự chuyên nghiệp, những cô này sẽ được chuyển sang bộ phận mặt đất hoặc được giới thiệu đến những hãng hàng không khác.

“Tiếp viên của chúng tôi luôn tươi trẻ, hành khách của chúng tôi thích những cô nàng trẻ trung. Chúng tôi phóng khoáng hơn nhiều so với Mỹ và điều này đã khiến chúng tôi trở nên khác biệt, như một phép màu vậy”, vị CEO này hào hứng.

Đề cập đến vấn đề lợi nhuận, Ballantyne khẳng định: “Không có bất kỳ chứng cứ nào cho thấy tiếp viên ăn mặc "mát mẻ" hơn thì hãng có lợi nhuận cao hơn". Phát ngôn viên của hãng hàng không Singapore Airlines, Nicholas Lonides cũng đồng tình với ý kiến của Ballantyne khi nhắc đến hình ảnh nổi tiếng của đội ngũ tiếp viên trong bộ trang phục “sarong kabaya” độc đáo: “Không thể tính bằng tiền sự đóng góp của tiếp viên vào kết quả kinh doanh của hãng trong những năm qua”.

Theo truyền thông Thái Lan, sau khi những bức ảnh gợi cảm được tung ra, cơ quan quản lý văn hóa đã nhận rất nhiều lời chỉ trích từ các tổ chức địa phương. Nhiều nhà phê bình còn lo ngại những hình ảnh này sẽ biến Thái Lan thành điểm đến của những chuyến du lịch “đen”. Sarasin phân trần: “Tôi không nhận được cuộc gọi nào từ cơ quan chính phủ, chúng tôi đã rất cẩn thận khi chọn lựa chiến lược kinh doanh của mình”.

Nếu gợi cảm được Nok Air ví như “Át chủ bài” để lăng xê thương hiệu thì học viện hàng không ANC tại Seoul, Hàn Quốc là một minh chứng tiêu biểu cho thấy “cái nết đánh chết cái đẹp”.

ANC là học viện hàng không lớn nhất Hàn Quốc, chi phí cho một khóa học trọn gói là 1.440 USD, sinh viên có thể tham gia các lớp học trong nhiều tháng, nhiều năm tùy theo nhu cầu. Thay vì hướng tới hình ảnh "sexy", các học viên được trau dồi sự lanh lợi, ngay thẳng và tinh tế trong quá trình đào tạo, theo lời Jinah Lee, giảng viên học viện ANC.

Bà Eunice Kim, Hiệu trưởng học viện hàng không BCCA tại Shinchon cho biết hàng không Hàn Quốc đang từng bước tiêu chuẩn hóa hình ảnh nữ tiếp viên trong gần một thập kỷ qua. Bà Kim chia sẻ: “Tôi làm việc với nhiều nhà tuyển dụng hàng không quốc tế, họ nhận xét rằng tiếp viên Hàn Quốc rất ưa nhìn và làm việc tốt hơn so với các quốc gia khác”. Theo lời Kim, có rất nhiều sinh viên nước ngoài đến với BCCA, mặc dù phải chịu đựng những ca phẫu thuật thẩm mỹ, họ vẫn nuôi hy vọng được ứng tuyển.

Khi được hỏi về những yêu cầu của hàng không quốc tế đối với tiếp viên Hàn Quốc, Kim nói đến trình độ học vấn, một hàm răng chắc khỏe, nước da, chiều cao và phong thái tích cực.

Điều này cũng tương tự với Trung Quốc, nơi mà rất nhiều tiếp viên được tuyển dụng vào những hãng hàng không quốc tế như Emirates Airlines hay Quantas Airways. FASCO đã đưa 1.200 công dân Trung Quốc đến với công việc tiếp viên trên toàn thế giới, theo lời Ji Yang Xiong. Ngoài các kỹ năng về nghiệp vụ, các học viên sẽ được hoàn thiện về thể chất.

“Các lớp học Aerobics được tổ chức ở trường hàng không và trung tâm đào tạo giúp nữ tiếp viên luôn giữ được vóc dáng khỏe mạnh và tinh thần vui vẻ”. Một số học viên còn tập Kung-fu và Yoga để đối mặt với những tình huống căng thẳng.
Chuyên gia Quinn nhận định: “Chất lượng dịch vụ tại Mỹ đã xuống cấp đáng kể so với các nước châu Á, đặc biệt là dịch vụ khách sạn và du lịch. Hàng không Mỹ đang cố gắng khắc phục nhưng dường như chặng đường còn khá dài”.

Theo CNN

Vé máy bay đi Indonesia

Đường bay mới của Vietnam Airlines TP. HCM - JAKARTA

Hạng phổ thông 2.905.000 VNĐ (tương đương 139 USD)

Hạng thương gia 10.429.000 VNĐ (tương đương 499 USD)

Ngày 02/12/2012, Vietnam Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng từ TP. Hồ Chí Minh đến Jakarta (Indonesia) bằng máy bay Airbus A321 vào Thứ Ba, Tư, Sáu và Chủ Nhật hàng tuần.

Hãy đặt vé ngay để khám phá một trong những thiên đường nhiệt đới hấp dẫn nhất thế giới!

Ghi chú:
Giá vé có điều kiện áp dụng đi kèm
Giá chưa bao gồm thuế, phí, phụ thu khác và có thể thay đổi theo tỷ giá ngân hàng tại thời điểm xuất vé.

Thời hạn xuất vé: từ 22/10 đến 31/12/2012; Thời hạn khởi hành: từ 02/12/2012 đến 30/03/2013.

Đường bay mới Hà Nội - Phú Quốc của Vietnam Airlines

ĐƯỜNG BAY MỚI Hà Nội - Phú Quốc của Vietnam Airlines

Từ 12/12/2012, Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thẳng Hà Nội – Phú Quốc với tần suất 05 chuyến/tuần vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Năm, thứ Sáu và Chủ nhật bằng máy bay Airbus 321.

Hãy đặt vé ngay để đến với thiên đường rực nắng, bãi biển trải dài cát trắng, rừng nguyên sinh độc đáo và nhiều điều bí ẩn đang chờ bạn khám phá!

Nhân dịp khai trương đường bay mới này Vietnam Airlines triển khai mức giá đặc biệt:

120.000 đồng /chiều*

Ghi chú:

* Số lượng chỗ hạn chế. Giá có điều kiện, chưa bao gồm thuế, phí, phụ thu khác, áp dụng cho khách lẻ có vé xuất từ ngày 22/11 đến 27/11/2012 và khởi hành từ 12/12 đến 21/12/2012.

Cất cánh dễ dàng với thẻ nội địa

Vietnam Airlines xin gửi tới Quý khách hàng lời chào trân trọng cùng lời chúc sức khỏe và thành công.

Vietnam Airlines xin trân trọng thông báo tới Quý khách hàng Chương trình "Cất cánh dễ dàng với thẻ nội địa" được Vietnam Airlines, Công ty cổ phần dịch vụ thẻ Smartlink và 11 ngân hàng thương mại Vietcombank, Techcombank, Vietinbank, VIB, Eximbank, ACB, MB, Sacombank, DongA Bank, BIDV, Maritime Bank tiếp tục triển khai sang giai đoạn 2 từ 01/09/2012 đến 31/10/2012 với nhiều ưu đãi, khuyến mãi dành riêng cho các khách hàng đặt vé và thanh toán bằng THẺ NỘI ĐỊA trên website Vietnam Airlines và trên các kênh giao dịch điện tử của các ngân hàng.

Đừng bỏ lỡ cơ hội, hãy tham gia với chúng tôi ngay hôm nay!

1. Chương trình Giá vé ưu đãi

Giá vé rẻ dành riêng cho khách hàng mua vé trên trang web www.vietnamairlines.com trong 3 ngày Thứ Sáu, Thứ Bảy, Chủ nhật cuối tháng, từ 28/9/2012 đến 30/9/2012 và từ 26/10/2012 đến 28/10/2012.·

Mức giá hấp dẫn giảm đến 50% từ các giá đang áp dụng cho các đường bay từ Hà Nội/ TP. Hồ Chí Minh đi Thái Lan, Trung Quốc, Nhật Bản, Hồng Kong, Hàn Quốc, Nga, Anh...

Thông tin chi tiết, Quý khách hàng truy cập tại đây

2.  Tặng thưởng dặm bay dành cho Hội viên Bông Sen Vàng khi thực hiện đặt và thanh toán vé máy bay bằng thẻ nội địa

Quý khách hàng khi mua vé qua www.vietnamairlines.com bằng thẻ nội địa trong giai đoạn 01/09/2012 – 31/10/2012 bay trong giai đoạn 01/09/2012 – 30/11/2012 sẽ có cơ hội được tặng thêm dặm GLP.
Chi tiết như sau:

Giá trị mỗi vé (Bao gồm thuế, phí) | Mức cộng dặm GLP/ vé


Dưới 4 triệu VNĐ  | 300 dặm GLP
Từ 4 triệu đến 10 triệu VNĐ | 500 dặm GLP
Trên 10 triệu VNĐ|1.000 dặm GLP

3. Tặng thưởng Vé máy bay đi nội địa và Đông Nam Á dành cho các khách hàng có doanh số thanh toán vé máy bay bằng bằng thẻ nội địa cao nhất

4. Các Ngân hàng tham gia chương trình cũng tặng Quý khách hàng (*)

300.000 VND vào tài khoản ngân hàng cho các khách hàng lần đầu hoặc các khách hàng đầu tiên mua vé máy bay bằng thẻ nội địa thành công qua website www.vietnamairlines.com và các kênh điện tử của ngân hàng.

Chiết khấu 5% trên doanh số thanh toán vé máy bay cho các khách hàng có tổng doanh số thanh toán vé máy bay bằng thẻ nội địa qua website www.vietnamairlines.com và các kênh điện tử của ngân hàng đạt từ 10 triệu đồng trở lên.

(*) Áp dụng từ 01/09/2012 đến 31/10/2012. Thông tin chi tiết, khách hàng xem tại website của các ngân hàng.

Trân trọng!

Air Mekong mở bán vé Tết Quý Tỵ 2013

Air Mekong mở bán vé phục vụ cao điểm Tết Quý Tỵ 2013

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong giai đoạn Tết dương lịch 2013 và đón Tết nguyên đán Quý Tỵ, Air Mekong sẽ mở bán vé Tết đợt 1 từ ngày 20/9/2012.

Cụ thể, Air Mekong mở bán vé Tết đợt 1 cho các chuyến bay giữa Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, Đà Lạt; các chuyến bay thẳng Hà Nội đi Côn Đảo, Phú Quốc và ngược lại; các chuyến bay giữa TP. Hồ Chí Minh và Phú Quốc, Pleiku, Quy Nhơn, Côn Đảo; chuyến bay giữa Buôn Ma Thuột và Vinh.

Air Mekong khuyến cáo, hành khách mua vé trực tiếp từ các phòng vé, website, Trung tâm phục vụ khách hàng 24/7 của Air Mekong và các đại lý chỉ định của hãng để được xác thực về vé và giờ bay.

Nguồn Air Mekong

Air Mekong khuyến mại đặc biệt

Nhân kỷ niệm hai năm ngày khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên (10/10/2010), Air Mekong triển khai chương trình khuyến mãi đặc biệt mang tên "Tháng vàng sinh nhật".

Theo chương trình này, mỗi ngày Air Mekong sẽ mở bán ít nhất 222 chỗ giá đặc biệt rẻ. Tổng số chỗ cho toàn bộ chương trình khuyến mại này là 9.000 chỗ.

Giá vé thấp nhất cho các đường bay từ TP HCM đến Buôn Ma Thuột, Pleiku, Phú Quốc (hoặc ngược lại) từ 535.000đồng; đến Quy Nhơn (hoặc ngược lại) từ 635.000 đồng. Các chuyến bay từ Hà Nội đến Đà Lạt, TP HCM, Buôn Ma Thuột, Pleiku (hoặc ngược lại) có giá vé từ 1,075 triệu đồng. Các đường bay thẳng từ Hà Nội đến Phú Quốc, Côn Đảo (hoặc ngược lại) từ 2,2 triệu đồng. Các mức giá trên chưa bao gồm thuế và phí. Chương trình bắt đầu mở bán từ ngày 6/9 cho các chuyến bay từ ngày 15/9 đến ngày 14/10.

Hiện nay, Air Mekong đã triển khai lịch bay mùa thu với các đường bay thẳng Hà Nội - Côn Đảo (thứ 4, thứ 6), Phú Quốc (thứ 5, thứ 7), tăng chuyến giữa Buôn Ma Thuột, Pleiku và TP HCM lên 11-13 chuyến một tuần trên mỗi đường bay, giữa TP HCM và Côn Đảo lên 12-13 chuyến một tuần. Ngoài ra, các đường bay từ Hà Nội đi Buôn Ma Thuột và Pleiku cũng được tăng chuyến lên 9-10 chuyến một tuần.

Cũng trong thời gian này, khách hàng mua vé trên website của Air Mekong và thanh toán tiền vé máy bay bằng giao dịch ngân hàng trực tuyến F@st i-bank của Techcombank sẽ được nhận ngay 50.000 đồng vào tài khoản, cho mỗi giao dịch thành công.

Các chương trình liên kết ưu đãi của Air Mekong với các khách sạn, khu nghỉ dưỡng nổi tiếng trên cả nước dành cho hành khách bay cùng Air Mekong tiếp tục được thực hiện. Khi xuất trình thẻ lên tàu (Broading Pass) trực tiếp tại quầy tiếp tân của các khách sạn, khu nghỉ dưỡng như Chensea Resort & SPA PhúQuốc; Sài Gòn - Phú Quốc; Sammy Hotel Đà Lạt; du thuyền Syrena Hạ Long; khách sạn Hạ Long Plaza; Sài Gòn Côn Đảo Resort; Sài Gòn - Kim Liên Resort & Hotel và du thuyền Mê Kông, khách hàng được giảm 10-40% giá phòng.


Hành khách có thể đặt chỗ, mua vé của Air Mekong dễ dàng tại website của Air Mekong, các phòng vé và đại lý của Air Mekong, gọi điện thoại để đặt chỗ và thanh toán sau với trung tâm phục vụ khách hàng 24/7 theo số 04-37188199 (Hà Nội), hoặc 08-38463666 (TP HCM). 

 

Theo Air Mekong

Vé máy bay đi Pháp

Vietnam Airlines (VNA) hiện là hãng hàng không cung cấp vé máy bay đi Paris bay thẳng từ Hà nội với chất lượng tốt với tư cách là Hãng hàng không Quốc gia. Sân bay đi là sân bay Nội Bài(HAN), sân bay đến là sân bay quốc tế Charles De Gaulle (CDG) tại thủ đô Paris. Lịch bay đi Paris của VNA hàng ngày như sau:


1. VN535 bay thẳng lúc 23h40 từ Hà Nội đến Paris (CDG) lúc 07h00 ngày hôm sau (bay các ngày thứ 3,6, chủ nhật trong tuần)


2. VN783 bay transit lúc 16h30 vào Sài Gòn (SGN) đến SGN lúc 18h30. Bay tiếp lúc 22h20 chuyến VN2107 đến Paris lúc 05h40 (bay các ngày trong tuần trừ thứ 2).


3.VN1137 bay transit lúc 13h10 vào Sài Gòn (SGN) đến SGN lúc 15h10. Bay tiếp lúc 22h20 chuyến VN2107 đến Paris lúc 05h40(bay các ngày trong tuần trừ chủ nhật).


4.VN1139 bay transit lúc 14h30 vào Sài Gòn (SGN) đến SGN lúc 16h30. Bay tiếp lúc 22h20 chuyến VN2107 đến Paris lúc 05h40(bay các ngày trong tuần ).


VN1141 bay transit lúc 15h40 vào Sài Gòn (SGN) đến SGN lúc 17h40. Bay tiếp lúc 22h20 chuyến VN2107 đến Paris lúc 05h40(bay các ngày thứ 4,6,chủ nhật).


Với các chuyến bay đi Paris của Vietnam Airlines đây là hành trình dài , để biết các điều kiện về giá vé máy bay đi Paris, điều kiện hành lý, điều kiện hộ chiếu, visa với các đối tượng khách bay khác nhau (Visa Du lịch, Visa công vụ, Visa Du học hoặc Visa định cư) xin Quý khách liên hệ trực tiếp để chúng tôi giúp Quý khách có hành trình đi Paris như ý và có mức giá vé tiết kiệm nhất.

Đi máy bay khổ vì cái tên

Vé máy bay in chữ không có dấu nên nhiều hành khách bị in nhầm tên: phải mua lại vé; nhân viên mặt đất gọi tên không đúng: khách ở lại sân bay; chuyến bay bị trễ… là những chuyện cười ra nước mắt của ngành hàng không.

Có vé cũng như không

Nhiều hãng hàng không đã bán vé điện tử, hành khách có máy tính kết nối internet, chỉ cần thẻ tín dụng hoặc thậm chí là thẻ ATM của các ngân hàng là có thể thanh toán được để mua vé máy bay. Nhưng trục trặc ở chỗ một số người (nhân viên đại lý hoặc chính bản thân hành khách) không xác định rõ họ (family name ) và tên ( first name) của hành khách nên đã nhầm lẫn; mà vé sai tên hành khách sẽ bị hủy chuyến bay, muốn bay thì phải mua vé mới với giá bán của thời điểm đó (đôi khi cao hơn rất nhiều so với giá lúc mua trước).

Đã từng có hành khách tên Nguyễn Bảo Trân đến đại lý mua vé, nhân viên thao tác thế nào vé lại in thành Tran Bao Nguyen nhưng khách cũng không xem lại kỹ. Đến khi ra sân bay mới té ngửa: vé khứ hồi đi TP.HCM - Hà Nội mua sớm giá chỉ hơn 3 triệu đồng nhưng nay bị hủy, muốn đi ngay phải chi ra hơn 5 triệu nữa để mua vé mới. Có ông khách gọi điện thoại đến đại lý quen đặt vé, chẳng may ngày hôm đó ở đại lý cúp điện, cô nhân viên thỏ thẻ bảo anh báo lại tên và ngày giờ đi, khi nào có điện sẽ đặt mua ngay.

Đến khi cầm vé làm thủ tục an ninh ở sân bay ông Trần Hoàng Hùng mới phát hiện ra trên vé mình bị ghi là Trần Văn Hùng, nhân viên an ninh yêu cầu ông đến quầy thủ tục của hãng hàng không xác nhận lại cho chính xác. Cô nhân viên lắc đầu quầy quậy vì chẳng có cách gì ngoài việc phải mua lại vé mới. Cắn răng mua vé mới vì chuyến công tác không thể không đi, ông Hùng quay về “làm việc” với đại lý thì cả hai đều cho rằng mình đúng. Thế là đi toi thêm vài triệu đồng.

Tên ải tên ai

Ông Nguyễn Chí Kiên, phó phòng phục vụ hành khách hãng hàng không Vietnam Airlines, sân bay Tân Sơn Nhất kể: do tên hành khách trên vé là chữ không có dấu nên nhiều trường hợp chuyến bay đã làm thủ tục lên máy bay nhưng phải chờ, thậm chí gọi mãi mà chẳng thấy hành khách đâu. Theo nguyên tắc, sau khi làm thủ tục lên máy bay, hành khách sẽ được cấp thẻ lên tàu (boarding pass) và lên khu vực chờ.

Với những hành khách đã có tên trên danh sách chuyến bay, nếu chưa làm thủ tục ra máy bay (đưa lại boarding pass cho nhân viên mặt đất và ra máy bay) thì các nhân viên này sẽ gọi tên hành khách trên hệ thống loa công cộng. Nếu đến giờ máy bay phải cất cánh mà khách chưa làm thủ tục này, vì lý do an ninh hãng hàng không buộc phải loại ra khỏi danh sách, truy tìm lại hành lý (nếu đã làm thủ tục gửi hành lý) nằm trong khoang máy bay và gửi lại sân bay. Chuyến bay vì thế phải bị hoãn, vô cùng tốn kém và phiền phức.

Chính vì vậy truy tìm vị khách cuối cùng này là điều bắt buộc và rất quan trọng. Nhiều câu chuyện cười ra nước mắt cũng từ đây. Ông Kiên kể đã từng có một vị khách tên Đỗ Thời Thà, là khách hàng thường xuyên có thẻ vàng (thời chưa có mức thẻ platium) của hãng, chờ mãi chẳng thấy đâu, nhân viên suy nghĩ mãi chẳng tìm ra phương án tên chính xác để gọi ông (vì có thể đọc là Đỗ Thối Tha) trên hệ thống loa. “thông thường những trường hợp khách mà tên có thể gây nhầm lẫn, các nhân viên sẽ đưa ra hàng loạt phương án tên để rồi chọn lấy một phương án ít rủi ro nhất và đọc trên loa” - ông Kiên giải thích.

Vì vậy những cái tên chữ không dấu in trên vé như Dam Van Dang sẽ không thể đọc thành Dâm Văn Đãng hay Đảm Văn Đang…. Hơn nữa, đội nhân viên làm thủ tục mặt đất cũng chính là đội nhân viên làm thủ tục tiếp nhận khách (check-in) ngay ban đầu nên với những cái tên nhạy cảm như: Nguyen Van Moc... khi làm thủ tục check-in nhân viên sẽ cẩn thận hỏi “anh tên là….” và ngưng khoảng 2-3 giây để khách tự đọc tên mình. Sau đó những cái tên này sẽ được lưu ý lại để tránh tình trạng gọi bừa thành Nguyễn Văn Móc, Nguyễn Văn Mốc, Nguyễn Văn Mộc…

Tuy nhiên vẫn có những trường hợp phải gọi đến 2-3 lần với vài phương án tên khác nhau khách mới xuất hiện. Đó là trường hợp một vị khách của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific tên Vũ Văn Cổn. Trên hệ thống, tên hành khách này là “Vu Van Con” sát đến giờ khởi hành nhưng chẳng thấy khách này xuất hiện. Nhân viên mặt đất gọi mãi các tên “Vũ Văn Côn”, “Vũ Văn Còn”, “Vũ Vân Côn”, “Vũ Vân Cồn”, “Vũ Vân Còn”… nhưng cũng chẳng thấy khách đâu. Cuối cùng khách cũng xuất hiện, hỏi ra mới biết ông tên “Vũ Văn Cổn”, khi nghe gọi các tên ban đầu ông cũng chẳng để ý nhưng sau sinh nghi vì thấy cái tên này cứ bị gọi mãi… mới suy nghĩ liên tưởng đến... tên mình!